Applications du transducteur de courant dans l'onduleur EV/HEV et analyse de la détection de puissance du système d'entraînement du moteur

Véhicule électrique

La plate-forme de test construite par le transducteur de courant de haute précision AIT600-SI , le transducteur d'énergie mécanique et l'analyseur de puissance peut mesurer et évaluer avec précision le système d'entraînement électrique du véhicule électrique. Le transducteur de courant de haute précision transmet le signal de sortie de la batterie et les signaux d'entrée et de sortie de l'onduleur à l'analyseur de puissance, puis construit l'unité de mesure de puissance pour effectuer une analyse de mesure de puissance précise. En même temps, les capteurs de vitesse et de couple peuvent mesurer l'énergie mécanique du moteur d'entraînement et construire une unité de mesure du moteur.

Comme le montre la figure, le bloc-batterie du véhicule électrique fournit une alimentation en courant continu pour l'ensemble du système de commande d'entraînement du moteur. Le courant continu entre dans l'onduleur et se transforme en courant alternatif triphasé pour alimenter le moteur. Le moteur entraîne le roulement à tourner pour réaliser le mouvement du véhicule électrique. Le contrôleur de moteur reçoit la vitesse du moteur et d'autres signaux et les renvoie à l'instrument. Lorsqu'un comportement de freinage ou d'accélération se produit, le contrôleur contrôle la fréquence du variateur de fréquence pour qu'elle augmente ou diminue afin d'atteindre l'objectif d'accélération ou de décélération. Le transducteur de courant de haute précision n ° 1 mesure la batterie, la tension, le courant et d'autres paramètres de puissance, le transducteur de courant de haute précision 2.3.4 mesure les paramètres de puissance de sortie de l'onduleur, le transducteur de couple mesure la puissance de l'arbre du moteur. Le système de test composé des numéros 1 et 234 est utilisé pour mesurer le rendement de l'onduleur, 234 et le système de mesure du moteur sont utilisés pour mesurer le rendement du moteur.

Les batteries, les moteurs et la commande électronique sont les trois composants essentiels des véhicules à énergies nouvelles. Le système de contrôle de la motorisation est la principale structure exécutive des véhicules à énergies nouvelles. Ses caractéristiques de conduite déterminent les principaux indicateurs de performance de la voiture. C'est une partie importante des véhicules électriques. Le système d'entraînement du moteur est principalement composé d'un moteur, d'un convertisseur de puissance, d'un contrôleur, de divers capteurs de détection et d'une alimentation. Conduit comme l'un des composants essentiels des véhicules à énergies nouvelles, son importance est évidente. Par rapport aux moteurs industriels traditionnels, les moteurs d'entraînement automobiles à énergie nouvelle ont des exigences techniques plus élevées.